# Santos, 1908 — Dossiê histórico Reconstrução cinematográfica da chegada do **Kasato Maru** ao Porto de Santos em **18 de junho de 1908**. Cada afirmação traz **confiança** (`alta` · `média` · `baixa`) e fonte. Decisões visuais do lab apontam para o ID da afirmação. > Método inspirado no dossiê da *Tupi* (Ruben Marcus): pesquisa antes da geometria; o que for invenção fica marcado. --- ## 1. O dia e o navio | ID | Afirmação | Confiança | Fonte | | --- | --- | --- | --- | | D01 | Em **18 de junho de 1908** o vapor **Kasato Maru** chega a Santos com a primeira leva oficial de imigrantes japoneses ao Brasil. | alta | Novo Milênio (Beth Capelache); NDL *100 Years of Japanese Emigration*; Museu da Imigração | | D02 | A bordo: **165 famílias**, **781 pessoas** (contrato com mín. 3 maiores de 12 anos por família). | alta | Novo Milênio; NDL; Wikipedia *Kasato Maru* | | D03 | Partida de **Kōbe** em **28 de abril de 1908**; ~50–52 dias e ~12 mil milhas náuticas via Cabo da Boa Esperança. | alta | NDL; Perfil Náutico; shipstamps | | D04 | Consignado à agência **Wilson Sons**; acordo entre Companhia Imperial de Emigração (Ryu Mizuno / Kokoku) e Governo do Estado de São Paulo. | alta | Novo Milênio; Perfil Náutico | | D05 | Horário de atracação: as fontes divergem entre **9h**, **9h30**, **11h17** e, em uma fonte secundária, **17h**. Este lab adota **9h30** como escolha narrativa, apoiada por A Tribuna/Novo Milênio e publicações comemorativas da imigração; o minuto exato não é tratado como fato fechado. | média | Novo Milênio/A Tribuna (9h30); RIEB-USP (11h17); Marco Zero (9h); Aventuras na História (17h — divergente) | | D06 | Atracou no **cais / armazém 14** (hoje associado ao armazém 16). | alta | NDL; Wikimedia Commons (foto 1908); Aventuras na História | | D07 | Passageiros **passaram a noite a bordo**; desembarque e trem para a Hospedaria do Brás no **dia 19**. | alta | Museu da Imigração (Sobral / *Correio Paulistano*, 26/jun/1908) | | D08 | Relato de Amândio Sobral: imigrantes de 11 províncias (maioria Okinawa, Kagoshima, Yamaguchi); ~772 distribuídos a 6 fazendas; poucas crianças; >500 alfabetizados; ~1100 malas. | alta | Museu da Imigração | ### Visual → Kasato Maru | ID | Afirmação | Confiança | Fonte | | --- | --- | --- | --- | | K01 | Construído em 1900 (Wigham Richardson, Tyne) como *Potosí*; depois *Kazan* (RVF); capturado/recuperado e renomeado *Kasato Maru*. | alta | Wikipedia; tynebuiltships; shipstamps | | K02 | Dimensões ~**123,4 m** × **15,4 m**; ~**6.000–6.167 GRT**; 2 hélices; ~14,5 nós. | alta | Wikipedia; shipstamps; tynebuiltships | | K03 | Silhueta britânica de vapor misto: **uma chaminé**, superestrutura central, **ponte de comando separada**, casco de aço, vários porões. | alta | Perfil Náutico; fotos 1908 (Commons / Museu Histórico da Imigração Japonesa) | | K04 | Em 1908 operava fretado (Tokyo Kisen / Marinha) na rota Extremo Oriente–América do Sul. | média | NDL; shipstamps | --- ## 2. Porto de Santos — café, cais, máquinas | ID | Afirmação | Confiança | Fonte | | --- | --- | --- | --- | | P01 | Concessionária **Companhia Docas de Santos (CDS)** opera o porto moderno desde **1890**. | alta | PORTUS / literatura portuária | | P02 | Café dominava a exportação; em **1909** ~**95,8%** do volume exportado pelo porto era café. | alta | Estatísticas portuárias citadas em historiografia do café (usar como contexto 1908–09) | | P03 | Por volta de **1908**, embarque ainda era **fortemente manual**: sacas de ~60 kg nos ombros, filas na prancha; carroças/carretões no cais. | alta | Portogente (Laire Giraud); Novo Milênio *O porto do café*; fotos José Marques Pereira ~1902 | | P04 | Transporte urbano por **carroças** ainda visível; fontes dizem que o uso urbano de carroças **começava a ser abolido em 1908**. | média | Novo Milênio (fotos091) | | P05 | Guindastes de **primeira geração a vapor** já aparecem em fotos ~1908, mas **não em número suficiente** para substituir o carregamento manual. | alta | Portogente; cartões-postais ~1908 | | P06 | Armazéns longos de tijolo/alvenaria ao longo do cais; acostamento em amurada já existia no início do séc. XX. | alta | Fotos Revista da Semana 1902; Novo Milênio fotos074a | | P07 | **Armazém de Bagagem** e prédio da **Alfândega** são marcos visuais do complexo (fotos 1902–1908). | alta | Novo Milênio fotos074a | | P08 | Trilhos de cais / SPR (São Paulo Railway) ligavam o porto ao planalto; operação ferroviária ativa no Valongo. | alta | PORTUS (Estação do Valongo); história da SPR | ### Estação do Valongo | ID | Afirmação | Confiança | Fonte | | --- | --- | --- | --- | | V01 | Estação do Valongo inaugurada **1867** (SPR); reforma visual importante **1895**; fachada conhecida de **1899**. | alta | PORTUS | | V02 | No dia 19 os imigrantes seguiriam de trem à Hospedaria do Brás — o Valongo é o “próximo passo” narrativo após a atracação. | alta | Museu da Imigração | --- ## 3. Geografia e clima visual | ID | Afirmação | Confiança | Fonte | | --- | --- | --- | --- | | G01 | Santos fica na **ilha** / planície litorânea; acesso marítimo pelo **estuário** do canal; **Serra do Mar** (escarpa arredondada coberta de Mata Atlântica) ao fundo, **não** picos alpinos. | alta | Geografia física; correção análoga à Tupi sobre a Serra | | G02 | **18 de junho** = inverno austral; manhã ~9h30: sol baixo do NE/E, luz fria com toque dourado, céu tipicamente claro a parcialmente nublado (sem fonte diária do dia — **atmosfera inventada com plausibilidade**). | média | Climatologia regional; escolha artística | | G03 | Água do estuário: tom **esverdeado / amarronzado** perto do cais (sedimento + porto), mais azul no mar aberto. | média | Observação fotográfica histórica + física de água costeira | --- ## 4. Pessoas, vestimenta, rotina | ID | Afirmação | Confiança | Fonte | | --- | --- | --- | --- | | H01 | Estivadores / carregadores: calça e camisa simples, muitos **sem camisa** sob sol, sacas nas costas; multidão masculina no cais. | média | Fotos embarque de café ~1902–1908 | | H02 | Passageiros japoneses: roupas de viagem Meiji (kimono / misturas ocidentais em fotos posteriores da viagem) — **vista de longe no deck**; detalhe facial **baixa fidelidade** nesta versão procedural. | baixa–média | Fotos de embarque/desembarque; limite de assets (como na Tupi) | | H03 | Carroceiros, fiscais, tripulação europeia/japonesa no navio — silhuetas genéricas com tipologias distintas. | baixa | Inferência a partir de fotos de época | --- ## 5. Áudio e ambiência | ID | Afirmação | Confiança | Fonte | | --- | --- | --- | --- | | A01 | Som do porto: água, gaivotas, vapor de guindastes/navios, metais, vozes distantes — **síntese procedural CC0** nesta versão (sem stems comerciais). | — | Decisão técnica do lab | | A02 | Não há gravação de campo de 1908; o pad musical é **original** e não cita melodias protegidas. | — | Idem Castelo Estelar / política do playground | --- ## 6. O que este lab **não** afirma - Planta cadastral milimétrica do cais 14 em 18/jun/1908 (usamos tipologias fotográficas). - Contagem exacta de guindastes, vagões ou vapores atracados naquele minuto. - Identidade facial dos 781 passageiros. - Horário 17h (fonte secundária divergente) — rejeitado em favor de 9h30. --- ## 7. Arco cinematográfico (receita) 1. **Mar aberto** — Kasato Maru sob luz matinal, fumaça da chaminé. 2. **Entrada no estuário** — Serra do Mar e margens aparecem. 3. **Porto vivo** — vapores, trilhos, guindastes, carroças, estivadores, sacas. 4. **Atracação ~9h30** — aproximação ao armazém 14. 5. **Olhar dos passageiros** — deck voltado à cidade. 6. **Valongo / trilhos** — indício do próximo dia. 7. **Ascensão** — porto + cidade + serra. Módulos: `sky` · `estuary` · `port` · `city` · `kasato` · `other-ships` · `railway` · `workers` · `cargo` · `birds` · `steam` · `audio` · `camera` · `ambience` · `post`. --- ## Fontes (links) - Novo Milênio — colônia japonesa: https://novomilenio.inf.br/santos/h0150b.htm - Novo Milênio — porto do café: https://novomilenio.inf.br/santos/fotos091.htm - Novo Milênio — fotos do porto: https://www.novomilenio.inf.br/santos/fotos074a.htm - NDL — Kasato-maru: https://www.ndl.go.jp/brasil/pt/column/kasatomaru.html - Museu da Imigração — Hospedaria: https://www.museudaimigracao.org.br/blog/conhecendo-o-acervo/hospedaria-de-historias-o-kasato-maru-e-a-hospedaria-de-imigrantes-do-bras - RIEB/USP — estudo histórico que registra atracação às 11h17: https://revistas.usp.br/rieb/fr/article/download/72055/75296/96572 - Wikimedia — Kasato no armazém 14: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kasato_Maru_docked_at_warehouse_14_in_Port_of_Santos_1908.png - Portogente — embarque de café: https://portogente.com.br/colunistas/laire-giraud/56674-embarcando-cafe-no-inicio-do-seculo-xx - PORTUS — Valongo: https://portusonline.org/estacao-do-valongo-e-armazem-12-a-um-exemplo-de-revitalizacao-de-areas-portuarias-e-afins/ - Specs do navio: https://en.wikipedia.org/wiki/Kasato_Maru · https://www.tynebuiltships.co.uk/K-ships/kazan1900.html - Ruben Marcus — Tupi / processo: https://www.rubenmarcus.dev/pt/blog/reconstruindo-1554-no-navegador